"B 800" jest wypornościowym, ekonomicznym, turystycznym jachtem stalowym, przeznaczonym do budowy amatorskiej. Kadłub o powierzchniach rozwijalnych spawany jest z blach stalowych. Również pokład i kokpit mają konstrukcję stalową. Takie ujednolicenie upraszcza budowę. Ścianki nadbudówki w całości pokryte są barwionym metaplexem. Dach nadbudówki, ze względu na ciężar, wykonany jest z przekładkowego laminatu. Dobrze osłonięta śruba pracuje w półtunelu, między dwoma statecznikami kursowymi. Stateczniki są również osłoną dla zawieszonych na ich końcach dwóch sprzężonych sterów. Przyjęte rozwiązania pozwoliły uzyskać bardzo małe zanurzenie, potrzebne do pływania po polskich rzekach. Nad śrubą znajduje się zamykana studnia umożliwiająca dojście do śruby z kokpitu, bez konieczności slipowania jachtu. Kokpit o długości 2,7 m jest otwarty od strony rufy. Wysokie burty stwarzają możliwość opalania się w miejscu osłoniętym. Po lewej stronie kokpitu, przy zejściówce znajduje się osłonięte owiewką stanowisko sternika. W czasie złej pogody, lub gdy na jachcie musi przenocować większa załoga, nad kokpitem, lub jego częścią, rozpinamy dakronowy namiot. Wnętrze pełni funkcję domu na wodzie dla 4-5 osobowej rodziny. Kabina dziobowa oddzielona jest zamykaną grodzią. Duża ilość szaf i bakist pozwala pomieścić bagaż na długi rejs. W bakistach rufowych przewidziano miejsca na składane rowery. Kabina sanitarna jest na tyle obszerna by wygodnie korzystać z prysznica.
Pod kokpitem przewidziano miejsce na silnik. Ze wzgledu na wysokie ceny typowych silników jachtowych, miejsca jest stosunkowo dużo, by armator mógł np. zastosować samodzielnie marynizowany silnik samochodowy.
