07/2016 - SpA - sprawy bieżące - Janusz Maderski JACHTY - BUDOWA, KONSTRUKCJE

W sierpniu przegląd jachtów i wspólny rejs.

Co sprawdzamy.

1. ogólna ocena wykonania całości, zgodność z projektem

2. wzmocnienia wewnętrzne pod mocowanie płetw stabilizujących (nie dotyczy płetw uchylnych)

3. komory pływalnościowe

4. wypełnienie masztu, okucia takielunku

5. płetwa balastowa i jej montaż

6. ster i okucia

7. zejściówka, zamykanie dolnej połowy

8. powierzchnie przeciwpoślizgowe

9. handrelingi

10. kosz dziobowy oraz dowolnie prowadzona na wysokości minimum 15cm dookoła pokładu linka relingu

11. punkty wczepiania: pod zejściówką, przed masztem oraz pomiędzy zejściówką a masztem lifelina lub punkt wczepienia (nie może tej funkcji pełnić drewniany handreling)

12. uprząż dwulinowa i dobór długości lin tak by zatrzymały żeglarza torsem na wysokości pokładu

13. światło topowe białe

14. żagle

Część jachtów była już przetestowana a żeglarze pokazali, że potrafią żeglować po morzu. Nie ma powodu by podnosić koszty kolejnym przewożeniem jachtu. Wystarczy pokazanie uzupenień na blogu i sprawdzenie wymiarów żagli po przybyciu na start.  

Co muszą zademonstrować na filmie lub zdjęciach na blogu zawodnicy z jachtów już przetestowanych :

1. Atom:

- zejściówka - zamykanie dolnej połowy

- punkty wczepiania

- uprząż

- genaker

2. Mona;

- punkty wczepiania

- uprząż

- reling

- genaker

3. Tinef:

- wzmocnienia pod płetwy stabilizujące

- powierzchnie przeciwpoślizgowe

- handrelingi

- reling

- punkty wczepiania

- uprząż dwulinowa

- światło nawigacyjne

- genaker

4. Quark:

- wzmocnienia pod płetwy stabilizujące

- powierzchnie przeciwpoślizgowe

- handrelingi

- reling

- punkty wczepiania

- uprząż dwulinowa

- światło nawigacyjne

- genaker

5. Wojownik:

- wzmocnienia pod płetwy stabilizujące

- powierzchnie przeciwpoślizgowe

- handrelingi

- reling

- punkty wczepiania

- uprząż dwulinowa

- światło nawigacyjne

- zejściówka, zamykanie dolnej połowy

- przekroje ram wręgowych

- komory pływalnościowe

- wypełnienie masztu

- okucia takielunku

- płetwa balastowa i jej montaż (wielkość sworzni)

- genaker

6. Giga;

- wzmocnienia pod płetwy stabilizujące

- powierzchnie przeciwpoślizgowe

- handrelingi

- reling

- punkty wczepiania

- uprząż dwulinowa

- światło nawigacyjne

- zejściówka, zamykanie dolnej połowy

- komory pływalnościowe

- wypełnienie masztu

- okucia takielunku

- płetwa balastowa i jej montaż (rozstaw sworzni)

- genaker

Walczy o start w tej edycji nie tylko Przemysław Wosiński, również Adam Złoty zakończył poszywanie dna, burt i z pomocą sąsiadów odwrócił kadłub  http://maddalenasailingyacht.blogspot.com/  .

Ciekawe rozwiązania w łódzkich setkach http://oceaniczneregatysamotnikow2016.blogspot.com/  .

Arek nie lubi nadmiaru zabawek. Na Quarku instalacja elektryczna będzie oszczędna, lekka i wystarczająca.

Długo czekaliśmy na tę chwilę. Szymon Ruban starannie doposażał swoją łódkę. Spłynęła na wodę w Gdańsku. Nazywa się Igus http://setka3200mil.blogspot.com/  .

Obecnie spośród setek z listy startowej za zbudowane, nie mylcie z gotowością do rejsu, można uznać jachty dziesięciu samotników i dwóch załóg dwuosobowych :

1. Arkadiusz Pawełek - Quark

2. Jakub Raszowski - Mona

3. Piotr Czarniecki - Atom

4. Piotr Dobrowolski - Tinef

5. Lech Stoch - Giga

6. Paweł Plichta - Meluzyna

7. Szymon Ruban - Igus

8. Rafał Moszczyński - Wojownik

9. Jarosław Weteski - TJT

10. Władysław Wisz - Emily

11. Adam Hamerlik i Aleksander Hanusz - Stillcrazy II

12. Kacper Kania i Zbigniew Kania - Nerwus

Są jeszcze poza listą dwie setki których armatorzy i jedocześnie budowniczowie rozważają start: Lilu 2012 i Aussie.

Trzymamy kciuki za tych którzy nadal budują chcąc zdążyć przed zamknięciem listy startowej.